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加速汰換舊機車 四行程也有補助了 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
為加速老舊機車汰換，環保署研議明、後年四行程機車也納入補助。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 現行老舊機車汰舊換新補助，僅限二行程機車換購電動機車。為加速老舊機車汰換，環保署擬擴大補助範圍，研議明、後年汰換十年或十五年以上車齡的四行程機車也納入補助，除了可換購電動機車，換購七期燃油機車也開放補助。每年約投入五億元經費，兩年十億僅此一檔購物元。優惠專區戰利品根據環保署初步規畫，一○九年開始，二行程機車或一定車齡的四行程機車，換購重型電動機車或七期燃油機車，每輛可補助五千元，換購輕型電動機車，每輛可補助三千元，但一一○年補助分別遞減為三千元跟一千元。藉以鼓勵民眾盡早汰換。. } }); } 至於明年起可申請補助的四行程機車車齡限制，研擬十年以上或十五年以上兩種方案，仍須討論。環保署提醒民眾，汰舊換新補助最晚只到一一○年底，民眾要把握機會，因為一一一年起，市售燃油機車都應符合七期環保標準，較無鼓勵民眾換購的必要性。現行單純淘汰二行程機車補助五百元，新購電動機車有一千元至三千元補助，淘汰二行程機車並換購電動機車有三千元至五千元補助。但單純淘汰或新購補助，按原計畫僅到今年底，不再延長，明年起只會延續汰舊換新補助。環保署說，去年電動機車售出限時活動搶便宜約八萬輛，其中六萬輛是新購，兩萬輛來自老車換購、比率二成五。根據環保署低汙染車輛補助資訊網統計，一○六年換購加新購電動機車總輛數為二萬八八七四輛，補助總金額一億三千一百多萬元；一○七年分別大幅增長為七萬七二二三輛、三億八百多萬，顯示民眾對電動機車的需求量及接受度愈來愈高。目前全台機車超過一千三百萬輛，車齡十年以上者超過六百五十萬輛，十五年以上約三百五十萬輛。但二行程機車經逐年鼓勵汰舊換新後，近兩年已淘汰將近五十萬輛，現僅剩七十多萬輛，明年主要汰換對象為四行程機車。上述明後年補助方案，環保署還會蒐集各方意見，預估年底拍板。二行程機車指使用二行程引擎，燃燒不完全，易排黑煙；四行程機車使用四行程引擎，燃燒完全，需換機油；七期燃油機車則指排放標開箱炫耀文網購人氣產品準符合歐規五期。
【專題】從M503到東亞青運 台灣受迫對抗大陸
蔡政府上台兩年以來，兩岸關係始終萎靡不振，今年大陸打壓更是步步進逼，先是不顧台灣反對，自行開通M503北上航路，再發布惠台31項措施，對台青施展「吸星大法」，最後更因「東奧正名公投」因素，施壓東亞奧會（EAOC），取消台中東亞青運主辦權，針對陸方「軟硬兼施」的兩面手法，台灣也迅速給予反擊。
今年1月4日，大陸自行啟用M503北上航路，當時陸委會嚴正抗議，強調對岸此舉造成台灣飛安與國安問題，要求兩岸應對此繼續協商，並警告航空業者不要使用，否則後果自負。民航局更在當月18日宣布，針對持續使用M503相關航路的業者，暫不核准春節加班機申請，包括東航、廈航兩家航空公司，共176航班卡關，影響5萬名旅客，最後兩家航空公司也因此決定取消春節加班航班。
隨後，在台灣舉行228紀念日活動當天，大陸國台辦、國家發展改革委員會等29個單位發布惠台31項措施，開放力度之大、範圍之廣、涉及部門之多，均前所未有，震驚台灣各界。行政院對此不敢大意，提出4大方向與8大強台策略進行反制，陸委會也為此組成專案小組，就陸惠台相關措施進行追蹤與研析。據了解，首波報告近期就會出爐。
在兩岸關係處於低檔之際，陸方近期更以台灣有人推動「東奧正名公投」為由施壓EAOC，取消台中青運主辦權。這次，陸委會親自出馬，在例行記者會上宣布，衡量兩岸關係整體情勢及社會觀感，希望原定8月5日舉行的「金廈引水」典禮推遲舉行，但卻引來金門縣政府不滿，最後經中央和地方協調下，妥協為沒有三方人員出席的地方見證儀式，平息反對聲浪。
台灣因應大陸的反制手段，有輿論認為這是犧牲經濟與民生福祉，並不妥當，對此，陸委會向《NOWnews 今日新聞》表示，今年以來大陸不斷採取更加不理性的作為，蠻橫打壓台灣的國際生存空間，從片面啟用M503航路開始，到最近停辦台中東亞青運，一連串欺人太甚及傷害台灣人民感情的事件，不但引發國人憤慨，也讓兩岸關係陷入困境。對於中國大陸一方面對我打壓，一方面又對我民眾示好的兩面手法，政府無法接受，也不能靜默不語。
陸委會強調，政府十分不願意採取任何有損我方經濟利益或民生福祉的措施，但為捍衛國家主權與台灣尊嚴，維護台海和平穩定，也被迫採取對抗中國大陸的反制作為，讓中國大陸認清兩岸現實，尊重台灣民意，真誠面對中華民國存在的事實。大家應該要認清，反制措施的始作俑者是中國大陸，應該被譴責的也是中國大陸。
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